Dans son bulletin statistique, l’ANACIM souligne qu’"Air Sénégal enregistre une forte baisse de 16,57 % de ses passagers", passant de 703.216 en 2023 à 586.671 en 2024. Pendant ce temps, le trafic global, avec 3.050.154 passagers transportés, accuse une diminution de 0,70 % par rapport à l’année précédente. "L’aéroport de Diass connaît sa première baisse de trafic depuis la reprise post-pandémie", note l’agence, bien que "2024 marque une stabilisation du trafic aérien" à l’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) et dans les aéroports régionaux comme Cap-Skirring, Saint-Louis, Tambacounda, Kédougou et Dakar-Yoff.
Malgré cette baisse, "les mouvements d’avions restent stables avec 31.259 vols", et le fret aérien progresse de 3,36 %, atteignant 39.922 tonnes. L’ANACIM met en avant "une restructuration du fret", avec une croissance impressionnante de 30 % dans le segment cargo, compensant le recul du fret sur les vols passagers.
Le bulletin précise que "l’AIBD représente 96 % du trafic passagers, 89 % des mouvements d’avions et la totalité du fret", avec 2.925.964 passagers et 27.715 mouvements. Une domination écrasante qui consolide son rôle central dans le pays.
Transair chute, les low-cost décollent
La compagnie privée sénégalaise Transair suit la même tendance négative, avec une chute de 20,5 % de ses passagers. À l’inverse, "les compagnies low-cost comme Transavia et Smartwings affichent une progression significative", signalant une reconfiguration du marché. Les leaders traditionnels comme Air France, Royal Air Maroc, Brussels Airlines et Iberia maintiennent leur emprise, malgré une concurrence croissante.
Dans le transport de marchandises, "Turkish Cargo, Emirates Sky Cargo et Brussels Airlines renforcent leur présence", tandis qu’Air France conserve son leadership. Une dynamique qui soutient la croissance du fret malgré les vents contraires sur le trafic passagers.
L’ANACIM note que "l’Europe reste le principal marché du Sénégal", représentant 46 % des arrivées et 47 % des départs. La ligne Dakar-Paris, bien que légèrement en baisse de 1,58 %, demeure la plus fréquentée. Casablanca et Abidjan confirment leur statut de hubs régionaux majeurs.
"L’année 2024 reflète une phase d’ajustement après la reprise post-Covid", analysent les experts de l’ANACIM. Malgré "des signaux de ralentissement du trafic passagers", la stabilité des vols et la croissance du fret offrent des perspectives encourageantes. "La compétitivité de l’AIBD et des compagnies nationales dépendra de leurs adaptations stratégiques", conclut le bulletin, pointant les défis à venir face aux évolutions du marché régional et international.
Loi d'amnistie : « Ceux qui ont changé d’avis et renié leurs promesses peuvent-ils encore donner des leçons ? » (Thierno Alassane Sall)
13 Commentaires
il y a 4 heures (16:54 PM)Allez apprendre à respecter les humains avant de faire une compagnie aérienne.
Me
il y a 4 heures (16:45 PM)Sorry but that is the truth .
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Pourquoi la presse sénégalaise ne regarde que le mauvais côté de air Sénégal à chaque fois la même chose Répondre +3 -22 Signalier Permalink
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il y a 2 heures (19:21 PM)On ne peut pas comparer à air France même Émirats se
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Gno defoul lou bakh, la presse wakh ko, travaillez serieusement avec honneteté et respect avec vos clients et bientot vous verrez, vous laissez des passagers dans des aeroports sans assistance pendant les retards ou annulation de vols et vous ne communiquez jamais avec eux. Voila pourquoi vous perdez des clients Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 1 heure (19:36 PM)
il y a 4 heures (17:29 PM)Julio_parigot
il y a 3 heures (18:03 PM)Ceci étant dit, tous les sénégalais de la Diaspora demandent le retour de Corsair pour une vraie concurrence sur la destination Paris.
Corsair avait bien réussi à mettre en place de belles offres pas chères avec la possibilité de payer son billet en plusieurs fois, ce qui était extraordinaire. Ils avaient ainsi réussi à ronger une grosse part de marché et avaient récupéré une grande partie des clients d’Air France.
Aujourd’hui la destination Dakar est trop chère et est totalement dominée par Air France qui domine et écrase la concurrence qui est inexistante, ce qui explique la cherté des billets, même les compagnies aériennes qui ont des vols avec escales vendent leurs billets excessivement chers.
Vivement donc le retour de Corsair !
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pourquoi ne parler que de PARIS ?? les vols sur LYON, MILAN, BARCELONE étaient pleins, et pas trop chers !!! AIR FRANCE a de nouveau le monopole sur tout, quel dommage. Répondre +0 -0 Signalier Permalink
{comment_ads}Mme
il y a 3 heures (18:13 PM)Je n'ai jamais eu à me plaindre du service et de l'accueil chez AIR SENEGAL... pas plus de retards que chez ses concurrents européens d'ailleurs, retards chaque fois compensés par des avoirs, ce qui ne fut pas toujours le cas chez les autres Cies .... et la ligne sur le CANADA ???? c 'est pour quand ??
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Maintenant ils ont ajoutés Transavia la compagnie Low cost de Air France. Tu peux avoir des billet moins cher si tu n'as pas de bagage. donc c'est difficil de concurencé Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 38 minutes (20:25 PM)
il y a 2 heures (18:43 PM)-
Il faut lire les commentaires pour comprendre quel type de personnes vous êtes, déjà aucune volonté patriotique et aucune proposition de solution pour améliorer le service. Tout ce qui sort de votre bouche c'est l'abandon Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 2 heures (19:11 PM)-
Il faut pas nous fatigué avec votre esprit de patriotisme. On paie un service s'ils ne sont pas capables de nous fournir un service minimum on voit ailleurs. Même si tu as un problème il te rembourse pas alors que le concurrent te rembourse. Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 20 minutes (20:42 PM)Tu peux rater ton vol sans explication alors que tu avais un rendez-vous important ect.
Moi si je paie mon argent et j'ai pas ce qu'il me faut, le minimum je vois ailleurs puisque ce n'est pas gratuit.
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On paie notre argent ils nous faut un service minimum arrêter votre histoire de patriotisme. Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 15 minutes (20:47 PM)Pas de service je vois ailleurs ou on me respecte point barre, puisque j'ai travaillé dur pour gagner mon argent
il y a 2 heures (19:20 PM)Savant Indien
il y a 2 heures (19:23 PM)Bour
il y a 1 heure (19:35 PM)Prendrre ce qui t'appartient pas c'est ça.... OH DIEU LE JUSTE, LE MEILLEUR
2024
il y a 1 heure (19:46 PM)Farata
il y a 1 heure (19:51 PM)-
C est encore Macky Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 1 heure (20:01 PM)
il y a 1 heure (19:59 PM)-
Ben oui, il n'a fait que ça pendant 12 ans, piller ce pays !!! Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 51 minutes (20:11 PM)-
Ben oui, il n'a fait que ça pendant 12 ans, piller ce pays !!! Répondre +0 -0 Signalier Permalink
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il y a 51 minutes (20:11 PM)Reply_author
il y a 51 minutes (20:11 PM)
il y a 53 minutes (20:09 PM)Zeund
il y a 32 minutes (20:30 PM)Cette compagnie aérienne est spécialisée dans le retard constant et normalisé; dans les annulations régulières des vols. La banqueroute serait une bonne option pour les incapables qui semblent diriger cette boîte. Quel gâchi! Quelle honte pour le Sénégal.
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