SETAL.NET-Le Centre d’ Information Portuaire de Dakar ( CIPD ) est logé au COSEC . Fruit du partenariat entre le l’ USAID TRADE HUB et le COSEC , a effectivement démarré ses activités en février 2014 avec le recrutement d’un conseiller en commerce en la personne du colonel de Douanes à la retraite Jean Baptiste Diouf et la mise à disposition du personnel d’appui et de la logistique nécessaire .
Ainsi , dans le cadre de ses activités de coaching, de plaidoyer et de sensibilisation pour la facilitation du commerce et du transport sur les corridors Dakar-Bamako, le CIPD a-t-il effectué une visite sur le corridor sud Dakar-Bamako du 23 au 03 décembre 2015 .
L’objet de cette mission était de rencontrer, recenser et trouver des solutions aux problèmes des transporteurs et commerçants exerçant sur cet axe .
La caravane était composée de l’équipe du CIPD , d’un membre de l’ Observatoire des Pratiques Anormales sur les axes inter-Etats UEMOA , du représentant des chauffeurs maliens au Sénégal , d’un représentant des transporteurs sénégalais et d’un représentant de la Direction des Transports terrestres routiers .
Le Centre d’ Information Portuaire de Dakar avec l’appui du COSEC travaille à la réduction du temps consacré à la mainlevée des marchandises, que celles-ci soient destinées à l’export, à l’import ou au transit, et ce conformément au « Paquet de Bali » ( Indonésie ), 9ième conférence ministérielle de l’OMC dont le défi majeur était de donner une nouvelle impulsion au Multilatéralisme avec notamment la facilitation du commerce .
La situation de Dakar, porte océane de l’Afrique entre l’Europe et l’ Amérique, fait de son port une desserte directe ou indirecte des échanges internationaux . Aussi, de grandes lignes maritimes ont-elles choisi le Port de Dakar comme port d’éclatement de leurs cargaisons ou simplement comme port de transit pour l’ Inter-land . C’est dire que le port de Dakar, par les services offerts aux bateaux et à la marchandise, est un port de transit à maints égards pour les marchandises destinées aux pays de l’ Inter-land .
Compte tenu de la place des procédures dans la gestion des marchandises en transit, le Centre d’Information Portuaire de Dakar s’est, dés le début le début de son fonctionnement, attaché à la fluidité des mouvements des marchandises en transit, notamment vers le mali . C’est ainsi qu’il a organisé un atelier d’information des pôles de dédouanement.
Et aujourd’hui cette visite de terrain, en faisant le trajet qu’empruntent les camions gros porteurs du port de Dakar à la frontière malienne , est organisée dans le but de recenser les différents problàmes et contraintes rencontrés par les différents acteurs ( publics ou privés ) qui utilisent ou travaillent sur l’axe Dakar-Bamako .
Ainsi , dans le cadre de ses activités de coaching, de plaidoyer et de sensibilisation pour la facilitation du commerce et du transport sur les corridors Dakar-Bamako, le CIPD a-t-il effectué une visite sur le corridor sud Dakar-Bamako du 23 au 03 décembre 2015 .
L’objet de cette mission était de rencontrer, recenser et trouver des solutions aux problèmes des transporteurs et commerçants exerçant sur cet axe .
La caravane était composée de l’équipe du CIPD , d’un membre de l’ Observatoire des Pratiques Anormales sur les axes inter-Etats UEMOA , du représentant des chauffeurs maliens au Sénégal , d’un représentant des transporteurs sénégalais et d’un représentant de la Direction des Transports terrestres routiers .
Le Centre d’ Information Portuaire de Dakar avec l’appui du COSEC travaille à la réduction du temps consacré à la mainlevée des marchandises, que celles-ci soient destinées à l’export, à l’import ou au transit, et ce conformément au « Paquet de Bali » ( Indonésie ), 9ième conférence ministérielle de l’OMC dont le défi majeur était de donner une nouvelle impulsion au Multilatéralisme avec notamment la facilitation du commerce .
La situation de Dakar, porte océane de l’Afrique entre l’Europe et l’ Amérique, fait de son port une desserte directe ou indirecte des échanges internationaux . Aussi, de grandes lignes maritimes ont-elles choisi le Port de Dakar comme port d’éclatement de leurs cargaisons ou simplement comme port de transit pour l’ Inter-land . C’est dire que le port de Dakar, par les services offerts aux bateaux et à la marchandise, est un port de transit à maints égards pour les marchandises destinées aux pays de l’ Inter-land .
Compte tenu de la place des procédures dans la gestion des marchandises en transit, le Centre d’Information Portuaire de Dakar s’est, dés le début le début de son fonctionnement, attaché à la fluidité des mouvements des marchandises en transit, notamment vers le mali . C’est ainsi qu’il a organisé un atelier d’information des pôles de dédouanement.
Et aujourd’hui cette visite de terrain, en faisant le trajet qu’empruntent les camions gros porteurs du port de Dakar à la frontière malienne , est organisée dans le but de recenser les différents problàmes et contraintes rencontrés par les différents acteurs ( publics ou privés ) qui utilisent ou travaillent sur l’axe Dakar-Bamako .
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