Contrat de concession entre Dubaï ports World et le Pad : Un trou de 22 milliards constaté.

Les fouilles de l’Ige sur instruction du Procureur spécial Alioune Ndao, ont permis de constater un trou de 22 milliards au niveau du Port de Dakar  dans  le  contrat de cession avec Dubaï Ports World selon le Journal Libération repris par setal.net. Estimé au départ à 56, 4 milliards, la construction à containers de Dubaï Ports World a finalement coûté 34, 4 milliards. Les interrogations de l’ancien directeur du Pad Bara Sady  et ses proches ont fait comprendre que les 22 milliards ont été convertis en action  pour le Pad dans le capital du Dubaï ports World Sénégal. Sur ce,  le Pad aurait 10% dans le capital de cette société. Alors se pose –t-on des questions  comment une entre prise publique peut prendre des actions dans le  privé avec lequel il est lié par un contrat ? Une question à laquelle les enquêteurs doivent apporter une réponse.