« C’est un incident technique en réalité. Il s’agit d’une tâche de gouttes d’eau conduite à l’usine Keur Massar au sortie de l’usine qui ont de grosses conduites de 1200 et de 800 mais qui sont soumises à une usure normale car elles sont soumises à des pressions assez importantes à la sortie de l’usine. Ce sont ces de grosses conduites cachées qui sont à l’origine un petit peu de ces perturbations observées jeudi matin. Il fallait d’abord excaver parce que les conduites sont enfouies donc il fallait pour regarder ce qu’il y avait, on a constaté le jeudi soir effectivement, c’est une déformation et c’est une procédure qui n’était pas facile, il fallait carrément ôter une certaine partie et mettre du neuf parce qu’il n’était pas possible de souder compte tenu de la déformation au niveau du conduite » dit Babacar Diouf qui ne manque pas de préciser.
« Présentement, on est sur les soudures sur les phases finales mais quand même qu’on doit faire avec beaucoup de minutie parce que vous imaginez ces grosses conduites quand on fait la soudure faut pas rater donc il faut prendre le temps de faire correctement la soudure pour démarrer dans de bonnes conditions.
Dans nos estimations, je pense que demain après-midi l’usine va redémarrer et l’eau va commencer à arriver parce qu’on est quand même à 250 Km de Dakar et on va commencer à noter les premières améliorations en fin de soirée de dimanche » sur les ondes de la Rfm.
« Présentement, on est sur les soudures sur les phases finales mais quand même qu’on doit faire avec beaucoup de minutie parce que vous imaginez ces grosses conduites quand on fait la soudure faut pas rater donc il faut prendre le temps de faire correctement la soudure pour démarrer dans de bonnes conditions.
Dans nos estimations, je pense que demain après-midi l’usine va redémarrer et l’eau va commencer à arriver parce qu’on est quand même à 250 Km de Dakar et on va commencer à noter les premières améliorations en fin de soirée de dimanche » sur les ondes de la Rfm.