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Dakar Limited lave Karim WADE à grande eau

SETAL.NET - Selon le cabinet François Sarr qui représente Dakar Limited SA, propriétaire de Dubaï Port Sénégal, l'ancien ministre de l'Energie ne détient pas d'actions dans cette société qui appartient exclusivement à Dubaï Port World.


Dakar Limited lave Karim WADE à grande eau
Placé en détention préventive dans le cadre de la traque des biens dits mal acquis, le fils de Wade vient d’être lavé à grande eau par le cabinet François Sarr, représentant Dakar Limited SA, propriétaire de Dubaï Port Sénégal.

 Celui-ci a écrit une lettre dans laquelle il certifie à la commission d’instruction de la Cour de répression de l’enrichissement illicite que Karim Wade ne détient aucune action dans Dubaï Port Sénégal.

Par conséquent, il demande dans sa missive aux juges de la Ci de lever le placement sous administration provisoire de cette société.

Il n’empêche, la Commission d’instruction qui a suivi le réquisitoire du procureur spécial près la Crei a déjà signifié l’ordonnance de placement sous administration provisoire de Dubaï Port au cabinet chargé de l’exécuter.

Ce qui, selon Libération lu par Setal.net, pourrait amener le cabinet François Sarr à saisir le Cirdi, Tribunal arbitral de la banque mondiale chargé de régler les différends entre Etats et particuliers. 

Lu sur Libération

Vendredi 7 Juin 2013 - 10:45



Avis des Setalnautes

1.Posté par le colon le 07/06/2013 11:23 | Alerter
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Le ministre ivoirien du Commerce, Jean-Louis Billon, a remis en cause l'attribution au groupe français Bolloré de la concession du deuxième terminal à conteneurs d'Abidjan, dans un entretien à l'hebdomadaire français Le Nouvel Observateur publié jeudi.

L'idée de départ était d'ouvrir à la concurrence le port d'Abidjan et on finit avec un super-monopole multiplié par deux. Ce n'est pas une bonne chose pour notre économie. On aurait voulu brider l'économie ivoirienne, on ne s'y serait pas pris autrement. C'est une situation que je regrette profondément", a affirmé le ministre.
"A mes yeux, Bolloré n'aurait même pas dû être admis dans la compétition car l'appel d'offres prévoyait très clairement une mise en concurrence entre les deux terminaux", a souligné M. Billon.
"Pour nous qui nous battons pour attirer le maximum d'investisseurs en Côte d'Ivoire, ce n'est pas un bon exemple, comme s'il n'y avait pas de place pour de nouveaux opérateurs", a jugé le ministre ivoirien.
"Je ne serais pas surpris si demain on me disait qu'il y a eu des problèmes de gouvernance dans l'attribution du deuxième terminal", a précisé Jean-Louis Billon, sans aller jusqu'à évoquer l'hypothèse de corruption

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